Autore: Roberto Pace

I venticinque orvietani che hanno animato la Castellana 2024 sono stati tutti bravi nell’interpretare la corsa con lo spirito giusto per una competizione sportiva. Tra loro, qualcuno è stato baciato dalla fortuna, altri un po’ meno, c’è chi ha vinto e chi è salito comunque sul podio, non mancano altri che lo avrebbero meritato. La Castellana continua a crescere d’importanza e, conseguentemente sale il livello delle sfide. Bravi anche i preparatori orvietani nel cercare, riuscendovi, di mantenere il passo. Vediamo, con alcuni dettagli, di raccontare l’avventura di alcuni dei protagonisti del territorio della Rupe. Michele Fattorini (3^ Assoluto): A distanza di quattro anni ha voluto riassaporare il gusto di guidare una vettura da assoluto. “Non cerco la vittoria – aveva anticipato –...

La Castellana N. 51 va in archivio carica dei consensi di tutti quelli che, con ruoli diversi, hanno avuto una parte nell’evento. Nato con il dubbio degli organizzatori di non riuscire a essere bravi come l’anno precedente, anche per l’intromissione del fattore “ore di luce” dovuto al contemporaneo passaggio dall’ora legale a quella solare, cui si sono poi addizionati l’alto numero di concorrenti (superiore a quello del 2023), in netta controtendenza rispetto a quanto accaduto quest’anno in tutte o almeno la larga maggioranza delle cronoscalate e condizioni meteo che, fino al venerdì precedente la gara non promettevano nulla di buono. Dopo questa introduzione è normale trovarsi di fronte al Presidente, Luciano Carboni, raggiante per il successo, sebbene un po’ stanco, impegnato con tu...

Venticinque orvietani a caccia di gloria nella Castellana 2024. Tutti con qualche sogno da realizzare e l’ambizione di non sfigurare di fronte al pubblico amico. Anagraficamente giovani (Marco Passero e Enrico Manucci lo sono nello spirito), ma con ore di guida sportiva ed esperienze completamente diverse, hanno tutti dalla loro parte la conoscenza del percorso con tutti i segreti che questo nasconde. Non è cosa da poco, anche se oggi, camera car, simulatori ecc. hanno modificato l’approccio. A tutti va l’incoraggiamento che meritano ricordando come, passare dal parlare di corse a sedersi al volante e provare non sia cosa di poco conto:Apriamo la rassegna con Michele Fattorini, già quattro volte sul gradino più alto del podio, poco attivo nel recente, agogna la manita. Gareggerà su un...

Ci sono altri tre orvietani tra gli iscritti alla Castellana 2024. Sono, Marco Passero, Mattia Chioccia e Riccardo Tronconi. Marco è uno dei veterani, ha fatto sempre tanto per non mancare, stavolta sarà alla guida di un’Alfa Romeo 156 TS, iscritta dalla Scuderia Città di Gubbio. Riccardo Tronconi da Baschi è alla seconda esperienza. Correrà ancora con il logo di Ferretti Motorsport , sulla Mini Cooper S RS1.6TB. Mattia Chioccia, dopo attenta riflessione, ha deciso per cambiare vettura. Passa, dalla Citroen Saxo con la quale iniziò l’avventura motoristica meritando discrete soddisfazioni alla Renault Clio Cup RS C2, decisamente più prestazionale e quindi necessitevole di una certa preparazione. Almeno per quest’anno non potrà confrontarsi con Luca, suo omonimo ma non sono parenti, rin...

Nessuno avrebbe scommesso 10 cent puntando sull’aumento del numero degli iscritti alla Castellana 2024, quella del dopo cinquantenario. L’anno scorso vennero stappate bottiglie di Prosecco e Spumante per festeggiare quota 248, quota considerata irraggiungibile quest’anno anche per l’andamento generale di tutta la stagione sportiva nella quale, salvo qualche rara eccezione i numeri sono stati in molte salite meno favorevoli a precedenti edizioni. Ma, come si dice, “di Castellana ce n’è una sola”. Le adesioni, 262 (DUECENTOSESSANTADUE),ne sono conferma e testimoniano come, quella dei piloti per la salita orvietana, non sia stata un’infatuazione passeggera. Trattasi di amore vero (che ha finito per catturare pure Christian Merli, iscritto dell’ultimo momento) e, tempo permettendo, Orviet...

Tre fratelli, un’unica passione. Alla Castellana è anche l’anno dei fratelli. Ci sono i due orvietani, Filippo e Faustino Ferretti, ai quali, rimanendo in zona, si aggiunge il trio veloce di Todi, i fratelli Manni: Ludovico, Damiano e Leonardo, in ordine anagrafico, dalla città del Colle. La formazione, Lu-Da-LE non rispecchia esattamente l’anzianità di servizio nel motorsport, in quanto, il più esperto e navigato è Damiano, habitué della salita di Orvieto che gareggia da molto anni con macchine a ruote scoperte e ha avuto modo di prendersi delle belle soddisfazioni. Corre con una F 3- FIAT MYGALE – motore FTP, originale in ogni particolare. Alla Castellana, ogni qualvolta vi ha preso parte, è riuscito a far bene conseguendo risultati di rilievo anche nelle due ultime edizioni. In ...

Per la Castellana n. 51 quasi ci siamo. Mercoledì la presentazione ufficiale dell’evento nell’aula Consiliare alle ore 17.00. Ospite d’onore e testimonial 2024 Pino Allievi, giornalista e scrittore del motorsport, tra le firme più rilevanti, se non la più importante a livello nazionale. Non solo giornalista e scrittore (6 libri di successo sull’automobilismo sportivo, anche commentatore televisivo e conduttore, ha lavorato per anni alla Gazzetta dello Sport, giornale nel quale, all’inizio ebbe quale caporedattore e maestro un altro grosso calibro nel mondo dei motori, il giornalista e ing. Enrico Benzing. Pino Allievi si è sempre caratterizzato per le capacità di entrare nella notizia frequentando le zone origine della stessa. I suoi giudizi sono sempre obiettivi, basati su ...

Pascucci Racing Team, il cui riferimento è Enrico Pascucci, schiererà otto macchine con i propri colori alla Castellana 2024. Un ritorno in forze alla salita dopo le belle soddisfazioni che il team si è guadagnato nei Trofei su pista all’Autodromo di Magione. Inaugura la lista Giuseppe Vacca, ospite anch’esso affezionato alla gara, cui è augurabile l’esperienza per niente fortunata del 2023. Sarà sull’Osella PA 30 sempre molto curata con la quale proverà a inserirsi nel gruppetto degli aspiranti all’assoluto Il titolare, Enrico, si fa da una parte dando spazio a tre piloti locali , Riccardo Trippini e Luca Ciuco , Enrico Manucci  e altri quattro con residenze diverse. Abbiamo già descritto quanto fatto e a ciò cui aspira Riccardo, uno deigli inna...

Silvano Laschino, pur impegnato in altri ambiti, comunque collegati al motorsport, non spegne l’insegna della Scuderia da lui fondata e della quale è Presidente. L’Orvieto Corse, alla Castellana schiererà tre macchine, tutte con piloti locali: Luciano Posti, Francesco Laschino e Luca Chioccia. Di Luca abbiamo già detto, gli altri due sono, anche loro, conosciutissimi. Luciano va considerato, oramai un’istituzione. Stessa FIAT 700 Silhou. di un giallo inconfondibile, identico paddock all’inizio del rettilineo verso la partenza, medesima assistente, la moglie signora Roberta. Abbastanza simili anche i dati cronometrici, con piccolissime differenze fra l’uno e l’altro. Di ineguagliabile c’è la sua passione, inossidabile allo scorrere del tempo. Francesco sta centellina...

La Castellana è sempre più vicina e c’è il primo ragguaglio ufficioso sul numero dei piloti che saranno presenti. La cifra, quando mancano due giorni alla chiusura delle iscrizioni (lunedì 21), supera già le 200 unità. Si preannuncia un altro boom, di poco inferiore al numero dei partecipanti per l’edizione del cinquantenario e c’è già chi richiede informazioni sulla prevendita dei biglietti d’ingresso che potranno essere acquistati a partire da lunedì presso la sede dell’ Associazione la Castellana al Fanello (accanto al punto vendita CONAD).Confermata, nel frattempo, la presenza di Pino Allievi (giornalista e scrittore del motorsport) per la presentazione ufficiale della gara, mercoledì 23 alle 17.00 nell’aula consiliare del Palazzo comunale.E’ stato aperto, sabato mattina, il canti...

Luca Chioccia per professione vende auto giapponesi. Per soddisfare la passione al Motorsport si è sempre indirizzato su vetture made in France. Iniziò dodici anni fa con una Peugeot 106 Rally, macchina cui è stato fedele fino alla Castellana 2023. Il crash, nella seconda salita della cronoscalata che fece scalpore destando anche qualche preoccupazione, segnò la fine del rapporto. Di quell’esperienza, a distanza di un anno, ne parla tranquillamente: “ Che dire, la cosa certa è il non essermi fatto prendere dalla paura. Il resto è dipeso tutto da un mio errore, posso dire, quasi cercato. Ho esagerato pagandone le conseguenze , come fossi stato un principiante. Ne ho piena consapevolezza e sono ripartito”. 106 rottamata sostituita dalla Renault Clio RS Cup 2000 con motore aspirato e cam...

Alla Castellana rappresentare Castiglione in Teverina sarà compito di Alex Caprioli, dalla tenera età innamorato dei motori divenuto specialista del fai da te. Quest’anno, quella di Orvieto sarà la quarta gara cui partecipa. E’ andato a Verzegnis, Montefiascone, Sarnano ottenendo riscontri in crescendo. Auspice l’ingegno riesce a mantenere “giovane” la sua Gloria, macchina progettata e costruita a Torino da un’intuizione di Enrico Gioioso, già pilota nei rally, oltre a essere il fondatore della Sparco, azienda leader a livello mondiale nella produzione di abbigliamento tecnico destinato ai piloti. Il primo esemplare è targato 2003. Alex è sempre riuscito, con l’ingegno, a mantenere “giovane” l’amata signora (è una monoposto) testando personalmente aggiustamenti e modifiche alla vettur...

Alla Castellana la categoria dei “farmacisti” è sempre stata ben rappresentata. C’era Massimo Vezzosi da Castiglione in Teverina già Presidente con larghe vedute dell’Associazione e pilota di primo piano che collezionava successi a ripetizione con macchine diverse, c’è Andrea Bonifazi, titolare della Farmacia del Moro in pieno centro storico e pilota per passione. Andrea ha iniziato quando non era più uno sbarbatello me con tanta voglia di provare direttamente sul campo le sensazioni virtuali provate guardando correre gli altri. E’ andato per gradi, dando la preferenza alle gare in pista, ma non ha mai resistito al fascino della corsa di casa: “ E’ impossibile rinunciare alla nostra gara dove ti ritrovi con tanti amici”Gareggia nel monomarca Clio Cup e dopo la Castellana sarà a Misano...

Entrare nella factory di - Wolf Hillclimb Division S.r.l – già Kedda Racing di Andrea Fravolini fa il paio con l’ingresso dietro le quinte dove le modelle si stanno preparando per la sfilata. Quattro Wolf Thunder e una Mistral (la Wolfona) tutte lucide e bene allineate sembrano attendere impazienti i piloti che andranno a disputare la Castellana. “L’apparenza, però, inganna un po’ – spiega Andrea- siamo a buon punto ma abbiamo ancora qualche dubbio per la Mistral che ha gareggiato domenica scorsa a Cividale. Al momento non abbiamo la certezza possa essere pronta”. La cosa interessa molto Sergio Farris, il pilota sardo che, nella stagione ha tenuto a battesimo la vettura schierandosi in diverse salite.” Le altre – prosegue Fravolini – sono tutte a buon punto. Come quella con i colori g...